Chile dio un nuevo paso en electromovilidad tras el anuncio de la primera carretera eléctrica para camiones en la Ruta 5 Sur, un proyecto que contempla una red de electroestaciones ultrarrápidas entre Santiago y Chillán.

La iniciativa fue presentada por Enel, ISA Vías y la Cooperativa Copelec, y busca acelerar la transición energética en el transporte de carga pesada mediante cargadores de hasta 600 kW, considerados los más potentes instalados actualmente en el país.

El corredor eléctrico comenzará a operar en distintos puntos estratégicos de la Ruta 5 Sur, permitiendo abastecer camiones de alto tonelaje en trayectos interurbanos y reducir la dependencia de combustibles fósiles.

¿Cómo funcionará la nueva carretera eléctrica para camiones en Chile?

La primera etapa del proyecto considera cuatro electroestaciones distribuidas entre Santiago y Chillán.

Dos de ellas ya están operativas: Itahue, en la Región del Maule, y Copelec, en la Región de Ñuble. Las otras estaciones, Los Lagartos y La Platina, entrarán en funcionamiento próximamente.

La estación Copelec contará con cinco dispensadores dobles capaces de cargar hasta 10 camiones eléctricos de manera simultánea.

La infraestructura fue diseñada para responder a uno de los principales desafíos de la electromovilidad pesada: la recarga rápida y continua en rutas de alto flujo logístico.

¿Qué impacto tendrá la carretera eléctrica en el transporte de carga?

El nuevo corredor eléctrico apunta a fortalecer la descarbonización del transporte pesado y disminuir costos operacionales para las empresas logísticas.

Actualmente, la Ruta 5 Sur concentra gran parte del movimiento de mercancías del país, incluyendo transporte forestal, agrícola, industrial y comercial.

La implementación de esta red también busca impulsar el uso de camiones eléctricos en recorridos de larga distancia, algo que hasta ahora enfrentaba limitaciones por falta de infraestructura de carga rápida.

Las empresas involucradas sostuvieron que esta iniciativa permitirá avanzar hacia un sistema de transporte más limpio y eficiente, en medio del creciente interés por soluciones energéticas sostenibles en Chile.

Además, el proyecto aparece en un contexto donde el alza de los combustibles y el crecimiento de la electromovilidad han acelerado la demanda por nuevas tecnologías de carga en el país.